Beim Audi A3 (8V) erweitern wir das vorhandene Standard-Audiosystem um einen DSP-Verstärker und einen Subwoofer. Die vorhandenen Lautsprecher bleiben bei unserem eigentlichen Aufbau im Fahrzeug und werden über die OPTION DSP-6.2 angesteuert; zusätzlich demonstrieren wir den optionalen Austausch von Tieftöner und Hochtöner vorne.
Für den Anschluss der DSP Endstufe von OPTION bauen wir die Radioeinheit im Handschuhfach aus und setzen den Anschlusskabelbaum am Power-Quadlock, dem originalen Anschlussstecker am Autoradio, ein. Bei diesem Fahrzeugaufbau reicht die dort vorhandene Stromversorgung für die OPTION DSP-6.2 aus, sodass kein separates Versorgungskabel bis zur Batterie verlegt wird. Das Subwooferkabel führen wir auf der rechten Fahrzeugseite unter den Schwellerverkleidungen bis in den Kofferraum.
Der flache Subwoofer sitzt in der Reserveradmulde und wird im gezeigten Aufbau am Anschluss für Phase 0 betrieben. Anschließend schließen wir die OPTION DSP-6.2 an, verstauen sie im Bereich hinter der rechten Verkleidung und erklären die Einstellungsmöglichkeiten an der Seite der Endstufe.
Audi A3: DSP-Verstärker & Subwoofer nachrüsten – Einbau Schritt für Schritt
Ausgangssituation & Produktvorstellung
Der Audi A3 (8V) besitzt in diesem Fahrzeug das Standard-Audiosystem ohne Endstufe und auch ohne Subwoofer. Beim ersten Hörtest funktionieren die vorhandenen Lautsprecher ordentlich, für unseren geplanten Aufbau fehlen uns aber vor allem Pegel, eine klar ausgerichtete Bühne und ein eigener Subwoofer.
Deshalb ergänzen wir die vorhandenen Lautsprecher mit der OPTION DSP-6.2 und einem flachen Subwoofer für die Reserveradmulde. Die Türlautsprecher bleiben zunächst erhalten; über den DSP-Verstärker werden sie passend zum neuen Aufbau angesteuert und im Tiefton entlastet.
Einbau der DSP Endstufe
Für die OPTION DSP-6.2 greifen wir direkt auf die Radioeinheit im Handschuhfach zu. Der Anschluss erfolgt bei diesem Audi über einen Plug & Play Kabelbaum am vorhandenen Power-Quadlock, sprich dem viereckigen Hauptanschluss des Autoradios.
- Entriegelungswerkzeug links und rechts in die Radioeinheit einsetzen und das Gerät herausziehen.
- Power-Quadlock und die weiteren Anschlüsse entriegeln und die Radioeinheit herausnehmen.
- Handschuhfach verschraubungsseitig lösen, beim Herausnehmen festhalten und die verbleibenden Stecker trennen.
- Anschlusskabelbaum zwischen originalem Quadlock und Radio einsetzen.
- Den 20-poligen Anschluss für den DSP-Verstärker in Richtung Fußraum führen.
- Handschuhfach und Radio anschließend wieder montieren und die Anschlüsse sauber zurückführen.
Stromversorgung: Bei genau diesem Fahrzeugaufbau wird die OPTION DSP-6.2 über die vorhandene Versorgung im Power-Quadlock gespeist. Ein zusätzliches Kabel bis zur Fahrzeugbatterie wird hier nicht verlegt.
Subwoofer anschließen & Kabel verlegen
Das Subwooferkabel läuft auf der rechten Fahrzeugseite unter den Schwellerverkleidungen bis zur Rücksitzbank und von dort weiter in den Kofferraum. Die letzte Verkleidung bleibt zunächst geöffnet, weil dort anschließend auch der DSP-Verstärker verstaut wird.
Subwoofer: Der flache 25-cm-Subwoofer wird mit der mitgelieferten Montagestange in der Reserveradmulde befestigt. Im gezeigten Aufbau nutzen wir den Molex-Anschluss für Phase 0; Phase 180 und die zusätzlichen Plus-/Minus-Anschlüsse bleiben unbenutzt. Die Kofferraumabdeckung lässt sich anschließend wieder auflegen.
OPTION DSP-6.2: Hauptstecker und Subwooferleitung werden an den vorgesehenen Anschlüssen des Verstärkers eingesteckt. Zusätzlich erklären wir Line Out, SCP-Anschluss, USB-C, Status-LED und den Control-Taster.
Wichtig: Den Control-Taster maximal kurz betätigen und niemals länger als 5 Sekunden gedrückt halten. Längeres Drücken löscht die DSP-Konfiguration und setzt das Gerät auf Werkseinstellung zurück. In unserem Setup ist das Drücker des Control-Tasters aber ohnehin nicht nötig.
Lautsprecher vorne austauschen
Für unseren eigentlichen Aufbau bleiben die vorhandenen Frontlautsprecher im Fahrzeug. Da ein Austausch beispielsweise bei einem Defekt oder zusammen mit einer Türdämmung trotzdem interessant sein kann, demonstrieren wir die Demontage von Tieftöner und Hochtöner.
- Gitter an der Tür lösen und die darunterliegenden Befestigungen entfernen.
- Weitere Schraube unterhalb des Türgriffs lösen.
- Türverkleidung ringsum ausclipsen und anschließend nach oben abheben.
- Türentriegelung und Stecker trennen, danach den Tieftöner losschrauben.
- Für den Hochtöner die Abdeckung an der A-Säule lösen, die Schraube hinter dem Airbag-Zeichen entfernen und die Verkleidung von oben ausclipsen.
- Die A-Säulenverkleidung nach oben abziehen und den Hochtöner aus seiner Aufnahme nehmen.
Beim gezeigten Nachrüst-Hochtöner passt die Bauform in die vorhandene Aufnahme, die Verriegelung sitzt jedoch nicht genauso fest wie beim ursprünglichen Lautsprecher. Deshalb am besten zusätzlich mit Tape sichern.
Soundcheck
In unserem Höreindruck hat sich das Verhalten des gezeigten Audi A3 8V klar verändert: Der nachgerüstete Subwoofer ist trotz Kofferraumposition gut wahrnehmbar und ergänzt den unteren Frequenzbereich. Gleichzeitig werden die Türlautsprecher im Bass entlastet und liefern für uns mehr Pegel und Kickbass als Unterstützung zum Subwoofer.
Auch die räumliche Abbildung empfinden wir bei diesem Setup stärker auf die Fahrzeugmitte ausgerichtet. Bass, Mitten und Höhen wirken für uns zusammenhängend abgestimmt.
