Im BMW 3er mit Harman Kardon System erweitern wir das vorhandene Werkssystem mit einer UP 10 DSP MK2 DSP-Endstufe und zwei 2 Ohm Subwoofern unter den Sitzen. Im gezeigten Aufbau bleiben Mittel- und Hochtöner im Fahrzeug erhalten, die Signale werden über vorbereitete Plug & Play Kabelsätze am Harman Kardon Verstärker und am RAM-Modul adaptiert, wodurch alles steckbar und die originale Verkabelung unbeschädigt bleibt.
Die originale Harman Kardon Endstufe sitzt hinten links im Kofferraum hinter der Seitenverkleidung. Dort schließen wir den vorbereiteten Kabelbaum, die Stromversorgung mit Sicherungshalter und die neue DSP-Endstufe an. Die Endstufe bekommt ihr fahrzeugspezifisches DSP-Setup bereits passend vorbereitet, inklusive Frequenzaufteilung, Laufzeit und Equalizing für dieses Setup.
Unter den Sitzen ersetzen wir die originalen 8 Ohm Subwoofer durch passende 2 Ohm Subwoofer für diese Position. Die neuen Woofer passen an den originalen Einbauort und werden mit dem vorhandenen Stecker angeschlossen. Für die Installation wird eine Einbauzeit von etwa 2 Stunden veranschlagt; wer das zum ersten Mal macht, sollte eher etwas mehr Zeit einplanen.
Finaler Höreindruck: Stimmen sind konturierter, mittig auf dem Armaturenbrett, der Rearfill wirkt bei Live-Aufnahmen präsenter und der Bass kommt kontrollierter und körperlicher rüber.
BMW 3er Harman Kardon Soundsystem schnell und einfach verbessern | Plug & Play
Harman Kardon Soundsystem pimpen im BMW 3er - Die Produkte dazu
Wir starten mit dem Setup für den BMW G80 mit Harman Kardon System, auch passend für G20, G21 und G81 mit Harman Kardon. Die vorhandenen Mittel- und Hochtöner bleiben drin, ergänzt werden eine UP 10 DSP MK2 DSP-Endstufe und zwei Subwoofer unter den Sitzen. Die originalen Subwoofer haben 8 Ohm, für diesen Aufbau setzen wir auf 2 Ohm Subwoofer an der originalen Position. Der Anschluss läuft über vorbereitete Plug & Play Kabelsätze, damit im Fahrzeug nichts abgeschnitten oder verändert werden muss.
Einbau UP 10 DSP MK2 DSP Endstufe
Die originale Harman Kardon Endstufe sitzt hinten links im Kofferraum hinter der Seitenverkleidung. Wir nehmen den Kofferraumboden raus, lösen Einstiegsleiste, Clips, Seitenverkleidung und die untere Wanne, damit wir an das Harman Kardon Modul und das RAM-Modul kommen. Der vorbereitete Plug & Play Kabelbaum wird zwischen Originalstecker und Modul gesteckt; die Anschlüsse für RAM-Modul und Harman Kardon Verstärker sind am Kabelbaum markiert. Auf der Endstufenseite werden 20-poliger, 8-poliger und 10-poliger Stecker an die UP 10 DSP MK2 angeschlossen. Das blaue Center-Speaker-In-Kabel wird bei diesem Aufbau nicht benötigt und zur Seite gebunden.
Für die Stromversorgung trennen wir zuerst die Masse an der Karosserie, schließen das Pluskabel unter der roten Abdeckung an und legen die schwarze Ringöse wieder auf den Massepunkt. Leichte Funkenbildung beim erneuten Anschließen der Masse kann auftreten. Das rote Kabel kommt am Stromterminal auf 12 Volt, das Massekabel auf Ground. Danach platzieren wir die Endstufe im Hohlraum hinten links und befestigen sie mit dem mitgelieferten Klettband.
Subwoofer unter dem Sitz austauschen
Wir zeigen den Wechsel am Fahrersitz: Der Sitz wird zuerst ganz nach hinten gefahren, damit die vorderen Schrauben gelöst werden können. Danach fahren wir ihn ganz nach vorne, lösen die hinteren Schrauben und klappen den Sitz nach hinten, ohne ihn abzustecken. So kommen wir an das Abdeckgitter und den Subwoofer unter dem Sitz. Der originale Subwoofer wird herausgenommen und durch den neuen Subwoofer für den originalen Einbauplatz ersetzt. Der Anschluss läuft über den gleichen Stecker, anschließend bauen wir alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Für den zweiten Subwoofer auf der anderen Seite läuft der Wechsel entsprechend identisch.
Soundcheck
Wir hören das Setup nach dem Einbau an und Olli ordnet den Eindruck direkt aus dem Fahrzeug ein. Sein subjektiver Höreindruck: Stimmen stehen mittig auf dem Armaturenbrett und wirken für ihn klarer ortbar als vorher, der Rearfill macht sich stärker bemerkbar und der Bass spielt dynamischer, präziser und körperlich spürbar. Bei leiser, mittlerer und hoher Lautstärke bleibt der Klang clean und verzerrungsfrei.
