In diesem Video zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du im Ford Focus der vierten Generation mit serienmäßigem Bang & Olufsen (B&O) Soundsystem – konkret im Facelift-Modell der ST-Variante – den vorhandenen B&O-Subwoofer gegen einen deutlich kraftvolleren Drive 12 Aktivsubwoofer von Option austauscht. Dank dem speziell entwickelten Einbaukit ist der Umbau absolut Plug & Play realisierbar – ohne Durchtrennen oder Löten von Kabeln.
Du erfährst, wie das Subwoofersignal über einen Adapter direkt an der werkseitigen B&O-Endstufe abgegriffen wird, wie du die Stromversorgung fachgerecht über den Sicherungskasten im Beifahrerfußraum herstellst und wie du den neuen Subwoofer sicher an der originalen Befestigungsstelle montierst. Zusätzlich erklären wir dir die Bedienung der beiliegenden Fernbedienung inklusive Pegelregelung, Bass Boost, Lowpass-Filter und Phasenschalter.
Am Ende gibt es wie immer einen ausführlichen Soundcheck mit Hörprobe :-)
Ford Focus IV: Mehr Bass im B&O Soundsystem nachrüsten | Plug & Play
Produktvorstellung
Im gezeigten Fahrzeug handelt es sich um einen Ford Focus ST der vierten Generation in der Facelift-Ausführung. Serienmäßig verbaut ist hier das Bang & Olufsen Soundsystem, das werkseitig bereits über einen kleinen Subwoofer im Kofferraum verfügt. Doch für alle, denen der Originalbass nicht reicht, haben wir heute die passende Lösung dabei: den Drive 12 Aktivsubwoofer von Option – inklusive fahrzeugspezifischem Einbaukit.
Dieses System wurde speziell für den Austausch des originalen B&O-Subwoofers konzipiert. Die Besonderheit: Der neue Subwoofer nutzt exakt die vorhandene Einbauposition und ersetzt den Serienwoofer ohne größere Umbauten. Der Drive 12 ist ein kompakter, aber kraftvoller 12-Zoll-Subwoofer mit integriertem Verstärker. Das sorgt für spürbar mehr Bassvolumen – perfekt für Musikliebhaber, die einen satten, sauberen Tieftonbereich bevorzugen.
Signalabgriff (Plug & Play)
Um das Basssignal des Originalsystems abzugreifen, kommt ein spezieller Plug & Play Adapter zum Einsatz. Dieser wird direkt an der B&O-Endstufe angeschlossen, die sich ebenfalls im Kofferraum befindet. Dort wird der große Hauptstecker abgezogen und das mitgelieferte Zwischenstück eingesetzt. So erhält der neue Drive 12 exakt das Signal, das zuvor an den originalen Subwoofer gesendet wurde – absolut verlustfrei und ohne Veränderungen am Fahrzeugkabelbaum.
Mit diesem Adapter ist gewährleistet, dass ausschließlich das Subwoofersignal genutzt wird, während alle anderen Lautsprecher des B&O-Systems weiterhin wie gewohnt vom Originalsystem versorgt werden.
Stromkabel verlegen & Anschluss im Sicherungskasten
Die Stromversorgung des Drive 12 erfolgt über ein vorbereitetes Stromkabel, das vom Kofferraum bis in den Sicherungskasten im Beifahrerfußraum geführt wird. Im Lieferumfang befindet sich ein Sicherungsabgriff, der eine vorhandene 30A-Sicherung ersetzt und eine zusätzliche 20A-Sicherung für den Subwoofer integriert.
Die Absicherung erfolgt wie folgt:
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Die originale 30A-Sicherung wird in den inneren Steckplatz des Sicherungsabgriffs gesteckt.
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Die mitgelieferte 20A-Sicherung kommt in den äußeren Steckplatz.
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Der gesamte Sicherungshalter wird anschließend wieder an die ursprüngliche Position im Sicherungskasten eingesetzt.
Die Masseleitung wird über einen vorhandenen Massepunkt im Kofferraum befestigt. Eine passende Schraube ist im Set enthalten. Für eine saubere Kabelverlegung empfehlen wir, die Seitenverkleidungen und Schwellerleisten im Innenraum kurzzeitig zu lösen. Ein schmaler Textil-Kabelbinder liegt ebenfalls bei, um alle Leitungen ordentlich zu bündeln.
Zusätzlich wird das Steuerkabel für die Fernbedienung des Subwoofers gemeinsam mit dem Stromkabel nach vorne geführt. Die Fernbedienung erlaubt später eine komfortable Einstellung des Pegels, Bass Boosts und Filters direkt vom Fahrersitz aus.
Subwoofer anschließen
Der Anschluss des Subwoofers erfolgt über die beiden zuvor vorbereiteten Molex-Stecker – einer für die Stromversorgung, der andere für das Audiosignal. Auch das Fernbedienungskabel wird eingesteckt.
Zur Fixierung des Subwoofers dient eine mitgelieferte M8-Gewindestange, die exakt auf die werkseitige Bohrung passt. Dazu gehören passende Unterlegscheiben und eine M6-Mutter, mit der der Drive 12 sicher verschraubt wird. Damit der Subwoofer perfekt sitzt, müssen zwei kleine Stege am Originalplatz leicht gekürzt werden – ein minimaler Eingriff, der die Funktion nicht beeinträchtigt.
Für eine optimale Integration wird die Bodenmatte im Kofferraum mit beiliegenden Schaumstoffstücken unterfüttert. Dadurch bleibt die Ladefläche eben und der Subwoofer sitzt sicher an Ort und Stelle – ohne zu verrutschen.
Soundcheck & Einstellungen
Nach dem Einbau folgt der Soundcheck: Zunächst wird der Pegel über die Fernbedienung auf null gestellt – und selbst da ist bereits ein klarer Bass spürbar. Beim Hochdrehen wird sofort deutlich: Der Unterschied zum Serien-Subwoofer ist enorm. Der Bass wirkt tiefer, kontrollierter und deutlich kräftiger, ohne das restliche System zu übersteuern.
Die mitgelieferte Fernbedienung bietet folgende Einstellungsmöglichkeiten:
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Gain-Regler: Hiermit kann die Signalintensität des Subwoofers individuell an das bestehende System angepasst werden – perfekt für unterschiedliche Musikrichtungen oder Fahrbedingungen.
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Bass Boost: Verstärkt bei niedriger Gesamtlautstärke den Tieftonbereich. Ideal für Fahrten bei geringem Pegel.
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Lowpass-Filter (Low-Pass-Frequency): Trennt hohe Frequenzen ab. Die Empfehlung für den Focus: möglichst weit links drehen, etwa Richtung 50 Hz. Das sorgt für einen sauberen, nicht dröhnenden Bass.
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Phasenschalter (0° / 180°): Je nach Einbausituation kann die Phase angepasst werden. In der Regel funktioniert die Einstellung auf 0° optimal, da das System korrekt vorkonfiguriert ist.
Insgesamt dauert der komplette Einbau etwa eine Stunde, selbst für Anfänger mit etwas technischem Verständnis problemlos machbar. Das Resultat ist eine hörbare und spürbare Bassverbesserung, die das Bang & Olufsen System im Ford Focus ST perfekt ergänzt – ohne die Werksoptik zu beeinträchtigen.
