Ford Transit Custom Soundanlage komplett nachrüsten: DSP, Subwoofer, Lautsprecher & Türdämmung

Produktvorstellung

Für den Ford Transit Custom und auch Tourneo Custom haben wir ein komplettes Sound-Nachrüstsystem zusammengestellt. Zum Aufbau gehören ein DSP-Verstärker mit fahrzeugspezifischem Plug & Play Kabelbaum, der Rock 3 Subwoofer für den Einbau unter der Sitzbank, 16 cm Tiefmitteltöner, passende Hochtöner und Material für die Türdämmung.

Der Kabelbaum bindet den Verstärker am originalen Autoradio ein und führt auch das Signal zum Subwoofer. In diesem Aufbau wird der Verstärker außerdem über die vorhandene Stromversorgung am Radio versorgt. Nerviges Verlegen von dicken Stromkabeln ist damit nicht nötig :-)

Der DSP ermöglicht unter anderem Laufzeitkorrektur, Equalizing, Filtereinstellungen und Pegelanpassungen. Wer zunächst weniger demontieren möchte, kann den Verstärker und Subwoofer auch zusammen mit den vorhandenen Lautsprechern betreiben; für die nachgerüsteten Lautsprecher steht ein weiteres dafür vorgesehenes Setup zur Verfügung.

DSP Endstufe einbauen

Für den Anschluss müssen wir zunächst an die Headunit / Radioeinheit hinter dem Cockpit gelangen.

1. Die oberen und unteren Kunststoffverkleidungen ausclipsen und die darunterliegenden Schrauben lösen.
2. Bedienelemente und Lüftungseinheit ausbauen und die entsprechenden Stecker trennen.
3. Display und Headunit lösen, bis die Anschlüsse der eigentlichen Radioeinheit zugänglich sind.
4. Den originalen Stecker mit dem passenden Gegenstück des Plug & Play Kabelbaums verbinden.
5. Den 20-poligen Anschluss sowie das Subwooferkabel nach unten führen und die Radioeinheit wieder einsetzen.
6. Den DSP-Verstärker anschließen und auf der mitgelieferten Montageplatte befestigen.

Signalweg: Die Lautsprecherausgänge des Autoradios dienen als Eingangssignal für den Verstärker. Das verstärkte und vom DSP bearbeitete Signal wird anschließend über den Kabelbaum wieder zu den Lautsprechern geführt.

Einstellung: Vor der endgültigen Montage wird der Auto-Remote-Schalter auf „On“ gestellt. Über den Control-Taster lässt sich zwischen dem Setup für die originalen Lautsprecher und dem Setup für die Nachrüstlautsprecher wechseln: einmaliges Blinken steht im gezeigten Aufbau für die Originallautsprecher, zweimaliges Blinken für die Nachrüstlautsprecher.

Wichtig: Nach dem Abstecken des Parkbremsschalters kann vorübergehend eine entsprechende Meldung im Display erscheinen. Nach dem vollständigen Wiederanschluss ist die Funktion wieder vorhanden.

Subwoofer einbauen

Das Subwooferkabel wird vom Bereich hinter dem Cockpit bis unter die Beifahrersitzbank geführt.

1. Das Kabel mit dem Durchzugsband von links nach rechts durch den Bereich hinter dem Armaturenbrett ziehen.
2. Seitenverkleidung und Abdeckung der Fußtrittverkleidung lösen.
3. Das Kabel unter den Verkleidungen bis unter die Sitzbank verlegen.
4. Den Rock 3 Subwoofer Richtung Fahrersitz unter die geöffnete Sitzbank einschieben.
5. Den Subwoofer mit dem vorgesehenen Klett am Boden gegen Verrutschen sichern.
6. Das Subwooferkabel am oberen Molex-Anschluss einstecken.

Wichtig: Für diesen Aufbau verwenden wir den Anschluss mit 0° Phase. Beim anderen Anschluss würde der Subwoofer gegenüber dem Frontsystem andersphasig arbeiten und Bassanteile könnten sich gegenseitig reduzieren.

Lautsprecher austauschen inkl. Türdämmung

Zuerst tauschen wir die Hochtöner im Armaturenbrett. Das Gitter wird ausgehebelt, der originale Hochtöner aus seiner Kunststoffaufnahme ausgeclipst und der neue Hochtöner in die vorhandene Aufnahme eingesetzt. Der passende Adapter stellt die Verbindung zum Ford-Stecker her.

Beim Hochtöner verwenden wir im gezeigten Setup den mit -3 dB gekennzeichneten Anschluss. Dadurch spielt er etwas zurückhaltender als über den 0-dB-Anschluss. Wer bewusst mehr Hochtonpegel möchte, kann stattdessen den Anschluss ohne diese Kennzeichnung verwenden.

Für Tiefmitteltöner und Türdämmung gehen wir anschließend an die Tür:

1. Abdeckungen lösen, die Schrauben der Türverkleidung entfernen und die Verkleidung ausclipsen.
2. Stecker und Bowdenzug trennen und den originalen Lautsprecher ausbauen.
3. Die Wasserschutzmatte vorsichtig lösen, damit die Türaußenhaut zugänglich wird.
4. Die Flächen reinigen und Dämmmaterial auf Außenhaut und weitere geeignete Türflächen aufbringen.
5. Den neuen Tiefmitteltöner montieren und Schraub-, Clip- sowie Führungsöffnungen freihalten.
6. Auch die Türverkleidung dämmen und anschließend Dämmschaum aufbringen.
7. Den beiliegenden Dichtring um den Lautsprecher setzen und die Türverkleidung wieder vollständig montieren.

Durch die Dämmung werden in diesem Aufbau Schwingungen und Vibrationen reduziert. Der Dichtring sorgt gleichzeitig dafür, dass der Lautsprecher akustisch gezielter an die Öffnung der Türverkleidung angebunden wird.

Fazit & Soundcheck

Nach dem vollständigen Zusammenbau hören wir uns das System im Ford Transit an. Unser subjektiver Eindruck bei diesem Fahrzeug und genau diesem Aufbau: Der Subwoofer ergänzt den unteren Frequenzbereich beim Bass deutlich wahrnehmbar, die Wiedergabe wirkt auf dem Armaturenbrett räumlicher positioniert und die Höhen treten präsenter hervor, Stimmen bleiben auch bei hoher Lautstärke super klar.

Der komplette Einbau erfordert durch die zahlreichen Verkleidungen und Schrauben etwas Arbeit, die einzelnen Schritte lassen sich aber klar nacheinander durchführen. Wer nicht direkt Lautsprecher und Türen bearbeiten möchte, kann im gezeigten Konzept zunächst mit DSP-Verstärker, vorhandenen Lautsprechern und Subwoofer starten.