Lautsprecher, Subwoofer und DSP Endstufe passend für Skoda Superb 4 einbauen

Einführung & Produktvorstellung

Für alle Skoda Superb IV Fahrer mit Standard-Soundsystem bieten wir eine komplett vorbereitete Lösung an – einfach einbauen und sofort besseren Klang genießen. Die Upgrades sind modular aufgebaut und in drei Stufen erhältlich.

Kerninfos:

• Für Fahrzeuge ohne Canton-System geeignet

• Plug & Play vorkonfiguriert

• Drei Varianten:

  • V1 = nur DSP-Endstufe

  • V2 = DSP-Endstufe + Subwoofer

  • V3 = V2 + neue Lautsprecher vorne (optional hinten)

• Alle Lautsprecher auch einzeln erhältlich

DSP-Endstufe einbauen

Die DSP6-Endstufe ist das Herzstück des Systems. Sie bringt mehr Leistung, besseren Klang durch Equalizing, Filter und Laufzeitkorrektur – und das komplett vorkonfiguriert für den Skoda Superb IV. Der Einbau erfolgt im Fahrerfußraum und ist unkompliziert durchführbar.

• Werkseitig voreingestellt für Superb IV (Equalizer, Filter, Laufzeit)

• Kabelverlegung Plug & Play mit beiliegendem Kabelsatz

• Montage hinter Handschuhfach, direkt neben OEM-Radio

• Handschuhfach demontieren, Radio ausklappen, Kabel anschließen

• Endstufe im Fußraum rechts fixieren

Subwoofer installieren (Drive 10 BRP)

Der Subwoofer Drive 10 BRP wird unsichtbar in der Reserveradmulde untergebracht und bringt satten Bass – ohne Platzverlust im Kofferraum. Die Montage ist durch beiliegendes Zubehör schnell erledigt.

• 25 cm Subwoofer im Bassreflexgehäuse

• Einbau in Reserveradmulde

• Befestigung mit beiliegender Gewindestange + Mutter

• Gummimuffe oben sorgt für sauberen Abschluss

• Kabelverlegung über Schwellerleisten mit Durchzugsband

• Anschluss einfach steckbar mit Molexstecker

• Inkl. Trunkbag zur Aufbewahrung von Werkzeug/Zubehör

DSP-Endstufe einstellen & Fernbedienung installieren

Nach dem Anschluss kannst du die Endstufe perfekt auf dein Fahrzeug abstimmen. Die Subwoofer-Pegelregelung erfolgt bequem per Fernbedienung, die im Handschuhfach Platz findet.

• Control Regler 2: Subwoofer-Level

• Mode-Schalter:

  • 1 = Original-Lautsprecher

  • 2 = Nachgerüstete Lautsprecher

• Control Regler 1: aktuell ohne Funktion

• Fernbedienung ins Handschuhfach integriert

• Kabel fixiert & herausgeführt für einfache Bedienung

Lautsprecher vorne tauschen & Türen dämmen

Wer V3 wählt, bekommt zusätzlich neue Frontlautsprecher mit starker Performance. Hierzu werden die Türverkleidungen entfernt, Dämmung aufgebracht und Lautsprecher per Nietzange eingesetzt.

• A-Säule entfernen (Airbag beachten!), Hochtöner tauschen

• Original-Tieftöner ausbohren, neue Lautsprecher annieten

• Dämmung mit Alubutyl & Dämmschaum außen & an Türverkleidung

• Gewebeband für fixierten Sitz der Hochtöner

Lautsprecher hinten tauschen & Türen dämmen

Hinten ist der Austausch etwas einfacher: kein A-Säulen-Ausbau nötig, weniger Nieten, aber gleiche Qualitätsverbesserung durch neue Lautsprecher und Dämmung.

• 16 cm Lautsprecher hinten

• Hochtöner integriert in Türverkleidung, kein A-Säulen-Ausbau nötig

• Dämmung wie vorne (Außenblech + Türverkleidung)

• Gelbe Kabelschlaufe trennen = -3 dB Hochton bei Bedarf

Soundcheck & Fazit

Der finale Test zeigt die ganze Kraft des Upgrades: Bereits mit V2 ist der Klang enorm verbessert. Mit V3 gibt's dann musikalische Präzision und Räumlichkeit auf ganz neuem Niveau.

• V2 = beeindruckender Bass + Chiptuning für Original-Lautsprecher

• V3 = musikalischer, präziser, brillanter Klang

• Rear-Speaker = mehr Räumlichkeit

• Fernbedienung ermöglicht exakte Subwoofer-Abstimmung

• Ideal für Musikliebhaber, einfach nachrüstbar & rückrüstfähig