Die Mercedes E-Klasse (W214) bringt mit dem gezeigten Standard-Soundsystem vorne bereits Mittel- und Hochtöner mit, im Fußraum arbeitet jedoch nur ein Subwoofer und unter dem Center-Gitter sitzt ab Werk kein Lautsprecher. Wir bauen das System deshalb Schritt für Schritt um – von der ersten Lautsprecher- und Subwoofer-Variante bis zum kompletten Aufbau mit DSP-Endstufe, Center und hinteren Lautsprechern.
In der ersten Variante tauschen wir das Frontsystem sowie den bereits verbauten Subwoofer und rüsten einen zweiten Subwoofer nach.
Für die zweite Variante greifen wir das Signal direkt an der Radioeinheit über einen passenden Adapterkabelbaum ab. Die DSP-Endstufe sitzt hinter dem Handschuhfach und versorgt anschließend Front, Rear, Center und die beiden Subwoofer. Das fahrzeugspezifische DSP-Setup ist bei Auslieferung bereits passend aufgespielt.
Beim Einbau gehen wir ausführlich auf die Besonderheiten des W214 ein: Dazu gehören die Demontage der Mittelkonsole, die Fußräume für die Subwoofer, das Nachrüsten des Center Speakers und die Stromversorgung der Endstufe. Auch die abweichenden Arbeitsschritte gegenüber dem sehr ähnlichen W206 werden direkt am W214 gezeigt.
Mercedes E-Klasse (W214): Lautsprecher, Subwoofer & DSP-Endstufe komplett nachrüsten
Ausgangssituation & Produktvorstellung
Die Mercedes E-Klasse W214 hat beim gezeigten Standard-Soundsystem vorne Hoch- und Mitteltöner, jedoch keinen Center Speaker. Im Fußraum sind zwei Subwooferplätze vorgesehen, ab Werk ist bei diesem Fahrzeug aber nur die Beifahrerseite mit einem Subwoofer bestückt.
Wir bauen das System in zwei möglichen Stufen um. Zuerst können Frontlautsprecher und beide Subwoofer getauscht werden. Für die vollständige Variante kommen Center Speaker, hintere Lautsprecher und eine DSP-Endstufe hinzu.
Die Komponenten nutzen die vorhandenen Einbaupositionen und passende Steckverbindungen. Das System bleibt dadurch rückrüstbar, ist also auch super für Leasingfahrzeuge geeignet.
Lautsprecher in der Türen vorne austauschen
Wir tauschen Hoch- und Mitteltöner in den vorderen Türen und integrieren die zugehörige Frequenzweiche.
- Die sichtbaren Schrauben der Türverkleidung lösen, die Verkleidung ringsum ausclipsen und Stecker sowie Bowdenzug trennen.
- Die Hochtöneraufnahme ausclipsen, den neuen Hochtöner einsetzen und das Kabel nach unten führen.
- Den Mitteltöner über seinen Bajonettverschluss entriegeln und herausnehmen.
- Den bisherigen Lautsprecheranschluss zuerst mit der Frequenzweiche verbinden. Von dort gehen die Anschlüsse zum neuen Hoch- und Mitteltöner.
- Den neuen Mitteltöner einsetzen, Frequenzweiche und Kabel befestigen und die Türverkleidung wieder montieren.
An der Frequenzweiche lässt sich der Hochtonpegel auf 0 dB, -3 dB oder -6 dB stellen. Für das verwendete DSP-Setup wird -3 dB eingestellt, allerdings kannst du die Einstellung auch ganz nach deinem Geschmack vornehmen.
Subwoofer vorne austauschen & nachrüsten
Für die beiden Subwoofer müssen wir die Teppiche im Fahrer- und Beifahrerfußraum anheben. Dazu werden unter anderem die vorderen Sitze gelöst und mehrere Verkleidungsteile demontiert.
Auf der Fahrerseite sitzt im vorgesehenen Subwooferplatz zunächst kein Woofer. Wir entfernen den vorhandenen Einsatz, montieren dort den neuen Subwoofer und führen dessen Verlängerungskabel durch den Bereich der Mittelkonsole auf die Beifahrerseite. Rechts wird der vorhandene Subwoofer durch den neuen ersetzt.
Für die erste Ausbaustufe ohne zusätzliche Endstufe werden die beiden 2-Ohm-Subwoofer in Reihe geschaltet. Zusammen ergeben sie für den vorhandenen Ausgang wieder 4 Ohm.
Wichtig: Diese Reihenschaltung betrifft ausdrücklich die Variante ohne zusätzliche DSP-Endstufe. Bei der späteren Verstärkerinstallation wird die Subwooferverkabelung anders angeschlossen.
Kabelbaum am Radio installieren und verlegen
Beim W214 muss die Mittelkonsole angehoben und ausgebaut werden, damit wir an die Radioeinheit und die Befestigung des Teppichs gelangen.
- Die beiden Befestigungen im Ablagebereich sowie die seitlich verdeckten Schrauben lösen.
- Die Stecker unterhalb der Mittelkonsole und den hinteren Anschluss trennen und die Mittelkonsole herausnehmen.
- Die Radioeinheit lösen und vorsichtig aus ihrer Position ziehen.
- Die vorhandenen Stecker entriegeln und den Plug & Play Kabelbaum dazwischenstecken.
- Den zusätzlichen Kabelbaum zusammen mit der Radioeinheit wieder verstauen und in den Beifahrerfußraum führen.
Damit wird das bisher direkt zu den Lautsprechern laufende Signal zunächst zur DSP-Endstufe geführt und anschließend wieder in die Fahrzeugverkabelung eingespeist.
Center Speaker nachrüsten
Der Center-Platz auf dem Armaturenbrett ist beim gezeigten W214 vorbereitet, enthält im Standard-System jedoch keinen Lautsprecher und auch kein Anschlusskabel.
Wir lösen das Gitter vorsichtig aus seinen Clips und verbinden den neuen Center Speaker mit dem mitgelieferten Verlängerungskabel. Mit dem Durchzugsband führen wir dieses Kabel vom Armaturenbrett nach unten und anschließend zum Einbauort der Endstufe hinter dem Handschuhfach.
Der Center Speaker wird in die vorhandenen Gummiaufnahmen des Einbauplatzes eingesetzt und die Abdeckung anschließend wieder montiert.
Wichtig: Der Center wird bei diesem Aufbau über die zusätzliche Endstufe betrieben. Ohne diese Erweiterung steht am vorbereiteten Einbauplatz kein entsprechendes Anschlusskabel zur Verfügung.
DSP Endstufe verkabeln und montieren
Die DSP-Endstufe sitzt hinter dem Handschuhfach. Für die Montage wird das Handschuhfach ausgebaut und die Endstufe über die vorbereitete Montageplatte an vorhandenen Befestigungspunkten angebracht.
Signal: Front und Rear kommen bereits über den zuvor installierten Systemkabelbaum. Zusätzlich werden das vorhandene Subwoofersignal als Eingang sowie die beiden neuen Subwoofer und der Center Speaker angeschlossen.
Einbauort: Die Endstufe wird hinter dem Handschuhfach montiert. Im gezeigten Fahrzeug wird ihre Position leicht schräg angepasst, damit beim späteren Zusammenbau ausreichend Platz bleibt.
Stromversorgung: Plus wird am gezeigten Verteilerpunkt angeschlossen und über die im Kabel integrierte 30-A-Sicherung abgesichert. Die Masse wird am vorhandenen Massepunkt auf der rechten Seite befestigt.
Das DSP-Setup wird für das gezeigte Fahrzeug bereits vorbereitet ausgeliefert. Das USB-Kabel kann bei der Montage zugänglich verlegt werden, falls später Änderungen an der DSP-Konfiguration vorgenommen werden sollen.
Achtung: Im Subwooferbereich müssen sämtliche Kabel so verstaut werden, dass sie nicht an die Membranen gelangen. Andernfalls können störende Geräusche entstehen.
Lautsprecher hinten austauschen
Die hinteren Türverkleidungen werden nach demselben Prinzip wie vorne demontiert. Pro hinterer Tür wird der vorhandene Lautsprecher gegen den neuen Lautsprecher getauscht.
Auf einen zusätzlichen separaten Hochtöner wird bei diesem Aufbau hinten bewusst verzichtet. Der hintere Bereich ergänzt damit das Gesamtsystem, ohne dort einen weiteren separaten Hochtonlautsprecher einzusetzen.
Soundcheck
In unserem Höreindruck für diesen W214 liefert die komplette Anlage auch bei hohem Pegel einen kräftigen, präzisen Bass mit deutlichem Punch. Durch die Laufzeitkorrektur wird die Abbildung auf den Fahrerplatz ausgerichtet; der zusätzliche Center sorgt bei diesem Setup gleichzeitig dafür, dass Stimmen für den Beifahrer weiterhin deutlich aus dem vorderen Bereich wahrgenommen werden.
Die anschließend gezeigten Messungen machen die Unterschiede zwischen dem Standard Soundsystem sowie den einzelnen Ausbaustufen nicht nur hörbar, sondern auch sichtbar.
