Der Nissan Interstar besitzt in der gezeigten Ausstattung lediglich zwei Breitbandlautsprecher in den Türen. Wir ersetzen sie durch ein Frontsystem mit separaten Hochtönern, dämmen die Türen und erweitern den Aufbau anschließend um die OPTION DSP-6.2 Endstufe sowie einen Bandpass-Subwoofer unter dem Beifahrersitz. Die Nachrüstlösung ist auch für den baugleichen Renault Master 4 vorgesehen.
Wir gehen den kompletten Einbau Schritt für Schritt durch:
- Türverkleidungen demontieren und originale Lautsprecher ausbohren
- Außenblech, Serviceabdeckung und Türverkleidung mit Alubutyl und Dämmmaterial bearbeiten
- neue Tiefmitteltöner und separate Hochtöner anschließen
- OPTION DSP-6.2 per T-Kabelsatz am Autoradio integrieren
- Subwooferleitung zum Beifahrersitz verlegen
- Bandpass-Subwoofer und Subwoofer-Pegelfernbedienung anschließen
Bei dieser Installation bleiben alle Kabel und Stecker unversehrt, da passende Gegenstecker verwendet werden.
Nissan Interstar & Renault Master 4: Mega Soundsystem nachrüsten per Plug & Play
Produktvorstellung
Der Nissan Interstar besitzt in der gezeigten Ausstattung nur zwei Breitbandlautsprecher im unteren Türbereich. Für die Nachrüstung stehen ein Lautsprecherset mit separaten Hochtönern sowie ein Komplettset mit zusätzlicher Türdämmung zur Verfügung. Pro Fahrzeug umfasst die Dämmvariante zwei Tiefmitteltöner, zwei Hochtöner, sechs Alubutylmatten und zwei Dämmschaummatten.
Für den erweiterten Aufbau kommt die OPTION DSP-6.2 zum Einsatz. Sie versorgt das Frontsystem, stellt einen zusammengefassten Kanal für den Subwoofer bereit und lässt zwei weitere Kanäle für später ergänzte Lautsprecher offen. Da das Werksradio nur zwei Lautsprecherkanäle liefert, erhalten Front und Rear bei einer solchen Erweiterung dasselbe Lautstärkesignal. Die Balance zwischen rechts und links bleibt nutzbar, ein separater Fader zwischen vorne und hinten jedoch nicht.
Der Bandpass-Subwoofer wird im Hohlraum unter dem Beifahrer-Drehsitz montiert. Alle Komponenten werden bei diesem Einbau über passende Stecker und Adapter eingebunden, ohne Fahrzeugkabel abzuschneiden.
Lautsprecher austauschen inkl. Türdämmung
Zuerst demontieren wir die Türverkleidung, dämmen die Tür und montieren anschließend Tiefmitteltöner und Hochtöner.
- Die oberen Kunststoffabdeckungen und die Blende im Türgriff lösen. Danach fünf Schrauben entfernen, den Bowdenzug aushängen und die Schaltereinheit abstecken.
- Die Türverkleidung aus den Clips ziehen, nach oben aushängen und den originalen Lautsprecher an seinen drei Nieten ausbohren.
- Die Serviceabdeckung abnehmen und die Außenhaut mit Alubutyl dämmen. Weitere Matten kommen auf die Serviceabdeckung und die Türverkleidung; darüber wird das Dämmmaterial angebracht.
- Den Lautsprecheradapter annieten und den neuen Tiefmitteltöner so montieren, dass sein Anschluss zur Fahrzeugmitte zeigt. Der vorbereitete Kabeladapter versorgt gleichzeitig den Tieftöner und den separaten Hochtöner.
- Den Hochtöner auf der oberen Kunststoffblende positionieren, die Halterung verschrauben und ein passendes Langloch für den Stecker herstellen. Anschließend den Hochtöner einsetzen, verriegeln und anschließen.
- Den Dichtring um den Tiefmitteltöner kleben und die Türverkleidung vollständig montieren.
Wichtig: Befestigungs- und Schraublöcher dürfen beim Dämmen nicht überklebt werden. Bei der Demontage können außerdem Türclips beschädigt werden; im Video wird empfohlen, vorab passende Ersatzclips bereitzuhalten.
Die rote Kabelschlaufe am Hochtonfilter reduziert den Pegel des Hochtöners nach dem Durchtrennen um 3 dB. Die gezeigte DSP-Abstimmung ist für diese Variante vorbereitet. Bleibt die Schlaufe geschlossen, spielt der Hochtöner entsprechend kräftiger.
DSP Endstufe & Subwoofer installieren
Die OPTION DSP-6.2 wird über einen T-Kabelsatz zwischen Fahrzeugstecker vom Autoradio und dem Autoradio selbst eingeschleift. So greifen wir Stromversorgung und Audiosignal direkt am Radio ab und führen das verstärkte Signal wieder zu den Lautsprechern.
- Zugang zum Radio: Die beiden Ablagefächer ausclipsen, die darunterliegenden Schrauben lösen und das Radio nach vorne herausnehmen. Ein kleines Stück Bitumenband am Werkzeug hilft bei der schwer erreichbaren Schraube im Hohlraum, damit diese haften bleibt.
- Verkabelung: Die beiden Adapter zum T-Kabelsatz verbinden, zwischen Werksstecker und Radio einsetzen und das Kabel zur OPTION DSP-6.2 führen.
- Einbauort: Der kompakte Verstärker wird in dem freien Hohlraum hinter der Verkleidung untergebracht.
- Subwooferleitung: Das Kabel unter der seitlichen Verkleidung zum Beifahrersitz führen. Für den Ausbau wird der Drehsitz etwa 45 Grad gedreht; anschließend lassen sich die vier T40-Schrauben erreichen.
- Subwoofer: Einen kleinen Schlitz in den Teppich setzen, Klettstreifen am Fahrzeugboden befestigen und den Bandpass-Subwoofer unter dem Sitz positionieren.
- Anschluss: Am Subwoofer wird bei diesem Setup der obere Molexanschluss verwendet. Der andere Anschluss dreht die Phase um 180 Grad und passt hier nicht zur Abstimmung des Frontsystems.
Die Subwoofer-Pegelfernbedienung muss am SCP-Anschluss der OPTION DSP-6.2 angeschlossen sein. Ohne sie gibt der Subwoofer in diesem Aufbau keinen Ton aus.
Achtung: Den Control-Taster nicht länger als fünf Sekunden drücken. Dadurch werden die DSP-Einstellungen gelöscht und die OPTION DSP-6.2 muss neu konfiguriert werden. Dieser wird für unser Soundsystem nicht benötigt und muss daher nicht gedrückt werden. Der USB-C-Anschluss dient ausschließlich zur Programmierung des Verstärkers und nicht zur Musikwiedergabe.
Soundcheck
In unserem Soundcheck sitzt die musikalische Bühne bei diesem Aufbau weiter oben im Bereich des Armaturenbretts. Dies kommt u. a. dank der neuen Hochtöner zu Stande. Der Subwoofer ergänzt den unteren Frequenzbereich mit einem präsenten, konturierten Bass, während das Frontsystem Stimmen und Hochtonanteile räumlicher wiedergibt.
Auch bei höherem Pegel waren keine Verzerrungen mehr hörbar, alles klingt klar und sauber.
