Der Opel Combo (Baureihe E, 1. Facelift) ist in diesem Fahrzeug mit einem Standard-Lautsprechersystem ohne separaten Verstärker und Subwoofer ausgestattet. Bei unserem Test nahm das Werksradio bei höherer Lautstärke Bass und Pegel zurück. Deshalb ergänzen wir den Aufbau um die OPTION DSP-6.2 Endstufe mit integriertem Soundprozessor und den kompakten Subwoofer OPTION Rock-5 unter dem Beifahrersitz.
Die OPTION DSP-6.2 wird über einen fahrzeugspezifischen T-Kabelsatz am Werksradio angeschlossen. Für diesen Aufbau müssen keine Fahrzeugleitungen getrennt oder verlötet werden; auch eine separate Stromleitung zur Batterie ist nicht erforderlich. Die Installation bleibt Plug & Play und rückrüstbar.
Wir bauen zwei Ausbaustufen auf:
- V1: OPTION DSP-6.2, T-Kabelsatz, OPTION Rock-5 und Subwooferkabel
- V2: V1 plus neue Front- und Hecklautsprecher sowie Türdämmung
Für beide Varianten sind passende DSP-Setups gespeichert. Setup 1 ist für die originalen Lautsprecher vorgesehen, Setup 2 für die eingebauten OPTION Lautsprecher. Zusätzlich erklären wir die Demontage der Armatur, den Einbau der DSP-Endstufe im Beifahrerfußraum, die Montage des Subwoofers und den Lautsprechertausch inklusive Alubutyl und Schaumstoff Dämmung.
Opel Combo 2024: Wenn das Werksradio den Bass zurücknimmt – DSP, Subwoofer und Lautsprecher nachrüsten
Produktvorstellung
Der Opel Combo (in unserem Video Baujahr 2024) besitzt in der gezeigten Ausstattung ein Frontlautsprechersystem und Breitbandlautsprecher in den Schiebetüren. Ein separater Verstärker und ein Subwoofer sind nicht vorhanden.
Als V1 bauen wir die OPTION DSP-6.2 mit fahrzeugspezifischem T-Kabelsatz und einen OPTION Rock 5 unter dem Beifahrersitz ein. Für V2 kommen das OPTION AIR165 Slim Frontsystem mit separatemHochtöner, OPTION AIR165X Koaxiallautsprecher für die Schiebetüren hinten und eine Türdämmung hinzu.
Für V1 und V2 sind getrennte Setups gespeichert, sodass die Lautsprecher später ergänzt werden können, ohne den gesamten Aufbau neu zu verkabeln.
DSP-Endstufe einbauen
Die OPTION DSP-6.2 sitzt rechts unten im Beifahrerfußraum. Um den T-Kabelsatz anzuschließen, müssen wir zuerst die Radioeinheit hinter dem Display freilegen. Kunststoffabdeckungen rund um Display und Mittelkonsole vorsichtig entriegeln. Die zugänglichen Torx-Schrauben entfernen und die große Abdeckung zwischen Becherhalter und Handschuhfach herausnehmen. Die Radioeinheit mit zwei Schrauben lösen. Für die linke, von unten erreichbare Schraube wird eine Verlängerung mit passendem Torx-Bit benötigt. Den blauen Fahrzeugstecker vom Radio trennen, in den T-Kabelsatz stecken und den entsprechenden Stecker des Kabelsatzes wieder mit dem Radio verbinden. Die ISO-Verlängerung anschließen und den 20-poligen Systemstecker durch die Öffnung rechts unten im Radioschacht in den Beifahrerfußraum führen. OPTION DSP-6.2, Subwooferleitung und Subwoofer-Pegelfernbedienung anschließen. Anschließend befestigen wir den Verstärker mit Klettverschluss hinter der schwarzen Fußraumverkleidung. Die Endstufe schaltet sich in diesem Aufbau über das High-Level-Signal automatisch ein und aus. Die Subwoofer-Pegelfernbedienung muss angeschlossen bleiben, auch wenn sie nicht sichtbar im Innenraum montiert wird. Wichtig: Vor dem vollständigen Zusammenbau empfiehlt sich ein Funktionstest mit provisorisch angeschlossenem Display. So lässt sich prüfen, ob alle Lautsprecher spielen und kein Stecker vergessen wurde. Den Control-Taster eine Sekunde drücken: Einmaliges Blinken aktiviert Setup 1, zweimaliges Blinken Setup 2. Wird der Taster länger als fünf Sekunden gehalten, werden die DSP-Einstellungen gelöscht.
Subwoofer einbauen
Der OPTION Rock 5 wird als Downfire-Subwoofer unter dem Beifahrersitz montiert. Die Membran zeigt zum Fahrzeugboden, während der Bass seitlich unter dem Sitz austritt. Die längeren 3D-gedruckten Füße unten, auf der Seite des Anschlussterminals montieren, die kürzeren Füße auf der gegenüberliegenden Seite. Alle Füße nur handfest anziehen, damit die Füße nicht beschädigt werden. Auf der Unterseite die raue Seite des mitgelieferten Klettbands anbringen und den Subwoofer mittig unter dem Sitz positionieren. Das Subwooferkabel entlang der Mittelkonsole unter der Kunststoffverkleidung bis zum Beifahrerfußraum führen. Am Subwoofer den oberen Anschluss mit Phase 0 verwenden. Auf diesen Anschluss wurde das gezeigte Setup abgestimmt. Wer mehr Bass möchte, kann stattdessen einen größeren Subwoofer im Kofferraum platzieren, z. B. den ROCK-9.
Lautsprecher vorne austauschen inkl. Türdämmung
Wir ersetzen den Tieftöner in der Tür und den separaten Hochtöner in der Abdeckung am Spiegeldreieck. Hochtönerabdeckung, seitliche Abdeckung und Griffblende lösen. Anschließend die darunterliegenden sowie die unteren Torx-Schrauben entfernen. Die Türverkleidung ringsum ausclipsen und abnehmen. Den originalen Lautsprecher ausbauen und das zugängliche Außenblech vor der Dämmung reinigen und entfetten. Alubutyl durch die Lautsprecheröffnung auf das Außenblech kleben. Wir verwenden für die linke Tür insgesamt etwa 1,5 Matten. Den Adapterring mit Hilfe von Bitumenband zum Türblech abdichten, mit drei Schrauben montieren und den OPTION AIR165 Slim mit vier Schrauben befestigen. Am Anschlussadapter kommt das rote Kabel auf die breite und das schwarze Kabel auf die schmale Steckhülse. Türinnenfläche und Türverkleidung mit dem restlichen Alubutyl sowie Schaumstoff dämmen. Die Schraublöcher und Öffnungen für die Türclips müssen frei bleiben. Schrauben am Lautsprecher zunächst nur ansetzen und anschließend über Kreuz festziehen. Danach noch den Hochtöner in die originale Aufnahme einsetzen und zusätzlich mit Gewebeklebeband sichern.
Achtung: Bei der Demontage können Türclips abbrechen. Beschädigte Clips aus der Tür entfernen und vor dem Zusammenbau ersetzen.
Lautsprecher hinten austauschen inkl. Türdämmung (Schiebetüre)
In den Schiebetüren ersetzen wir die originalen Breitbandlautsprecher durch OPTION AIR165X Koaxiallautsprecher. Tief- und Hochton sitzen bei diesem Zweiwege-System gemeinsam in einem Lautsprecher. Abdeckkappe und darunterliegende Schraube entfernen, den Türgriff ausclipsen und die weiteren Befestigungsschrauben lösen. Fensterheberschalter ausbauen, die Verkleidung ringsum entriegeln und abnehmen. Den originalen Lautsprecher ausbauen und zugängliche Bereiche von Außenblech, Innenfläche und Türverkleidung dämmen. Den Adapterring mit Dichtband zum Türblech abdichten und mit den längeren Schrauben montieren. Lautsprecherdichtband auf der Rückseite des OPTION AIR165X anbringen und den Lautsprecher mit den kürzeren Schrauben am Adapterring befestigen. Alle Clips kontrollieren, beschädigte Exemplare ersetzen und die Türverkleidung wieder vollständig montieren.
Soundcheck
Für den kompletten Einbau der V2-Variante sollten nach unserer Einschätzung rund sechs Stunden eingeplant werden. Werkzeug, Geduld und ein vorsichtiges Vorgehen bei den Verkleidungsteilen sind dabei entscheidend. Dafür werden wir am Ende mit einem völlig neuen Klangbild belohnt. Mehr Lautsprecher, Bass und Klarheit im Hochton-Bereich. So macht Musikhören wieder Spaß! :-)