In diesem Video zeigen wir dir unsere neue Nachrüstlösung für den Hyundai i30 ab Baujahr 2017 – inklusive1. und 2. Facelift bis 2024. Das System besteht aus einer leistungsstarken DSP-Endstufe mit 6 x 60 Watt RMS, optionalem Subwoofer im Reserverad sowie neuen Lautsprechern für vorne und hinten. Besonders hervorzuheben sind die neuen 25 mm Gewebekalotten-Hochtöner, die in formschöne Aufnahmen auf dem Armaturenbrett eingesetzt werden. Sie strahlen den Klang direkt auf Fahrer und Beifahrer – für eine präzise Bühne und spürbar mehr Klarheit im Hochton.
Die Installation erfolgt dank Plug & Play-Kabelbaum ohne Kabelschneiden oder Batterieleitung. Auch werkseitige Allpassfilter und Laufzeitkorrekturen bleiben unangetastet, sodass die DSP-Abstimmung zuverlässig zu jeder Softwareversion passt. Du erfährst im Video nicht nur, wie die einzelnen Set-Varianten (V1–V4) aufgebaut sind, sondern bekommst auch eine detaillierte Anleitung zur Montage. Am Ende gibt's den Hörtest – mit kräftigem Bass, klaren Höhen und richtig Spaß am Sound.
Soundsystem verbessern im Hyundai i30: Subwoofer, DSP Endstufe und neue Lautsprecher
Produktvorstellung: Soundsystem im Hyundai i30 nachrüsten
In diesem Kapitel erfährst du alles über die neue, überarbeitete Nachrüstlösung für den Hyundai i30 ab Baujahr 2017. Bisherige Probleme mit unterschiedlichen Softwareständen der Hyundai-Radios – insbesondere durch ab Werk verbaute Allpassfilter und Laufzeitkorrekturen – gehören jetzt der Vergangenheit an. Die neue DSP-Lösung berücksichtigt alle bekannten Unterschiede und sorgt mit einer durchdachten Strategie dafür, dass der Sound künftig konsistent und zuverlässig klingt – unabhängig von der Softwareversion. Die neue Endstufe liefert 6 x 60 Watt RMS Leistung (Front, Heck, Subwoofer), und das ohne Eingriff in die werksseitige Verkabelung. Besonders hervorzuheben sind die neu entwickelten Hochtöner mit gezielter Abstrahlrichtung und matter Oberfläche sowie die neuen Lautsprechersysteme für Tür vorne und hinten, die vollständig auf Plug & Play ausgelegt sind.
Nachfolgend die passenden Sets für den i30 von 2017 - 2020:
Auch für Facelift Modelle von 2020 - 2024
Hier findest du nachfolgend die passenden Sets für den i30 von 2020 - 2024
Radio ausbauen & Kabelbaum anschließen
Bevor du mit dem Einbau der neuen DSP-Endstufe beginnst, wird das Werksradio ausgebaut. Dabei wird ausschließlich geklippt und geschraubt, sodass keine Fahrzeugteile beschädigt werden. Der mitgelieferte Plug & Play Kabelbaum wird zwischen Radio und Fahrzeugstecker eingesetzt und übernimmt alle notwendigen Strom- und Signalverbindungen zur DSP-Endstufe. Es ist kein Kabelzuschnitt erforderlich und auch kein separates Stromkabel zur Batterie nötig – die neue Endstufe arbeitet so effizient, dass der vorhandene Versorgungszweig am Radio ausreicht. Anschließend wird das Signal- und Stromkabel zur Endstufe im Fußraum weitergeführt.
Subwooferkabel verlegen & Subwoofer installieren
Das Subwooferkabel wird vom Fußraum unterhalb der Rückbank bis in den Kofferraum geführt. Alle Verkleidungen lassen sich mit beiliegendem Werkzeug demontieren. Als Subwoofer kommt im Set ein besonders flacher 25 cm Woofer im Bassreflexgehäuse zum Einsatz (Drive 10 Flat BRP D4), der perfekt in die Reserveradmulde passt – ideal für alle Hyundai i30 mit Notrad. Das Wooferkabel ist bereits mit Molexstecker vorkonfektioniert, sodass auch hier alles steckbar bleibt. Zusätzlich wird eine Tasche mitgeliefert, um loses Bordwerkzeug ordentlich im Kofferraum zu verstauen.
DSP Endstufe anschließen (+ Sicherungstausch) und einstellen
Die DSP-Endstufe wird im Fahrzeug unterhalb der Seitenverkleidung im Fahrerfußraum verbaut – unsichtbar und sicher. Es wird lediglich ein bereits vorhandener Sicherungsplatz im Sicherungskasten genutzt. Hier ersetzt du eine 15A Sicherung durch die beiliegende 20A Sicherung, um auch bei hohen Basspegeln stabile Stromversorgung zu gewährleisten. Zwei Einstellregler an der Endstufe ermöglichen die Anpassung des Subwooferpegels (Control 2) und die Auswahl des Klangprofils (Mode 1 für Serienlautsprecher, Mode 2 für Nachrüstlautsprecher). Eine externe Pegelfernbedienung lässt sich optional im Handschuhfach oder an einem beliebigen Ort im Innenraum montieren.
Lautsprecher vorne einbauen und Türdämmung
Die vorderen Lautsprecher werden inklusive neu entwickelter 16 cm Mitteltieftöner und aufgesetzter 25 mm Gewebe-Hochtöner ersetzt. Die Hochtöner werden mit neuen Einbaugehäusen geliefert, die direkt auf dem Armaturenbrett sitzen und für deutlich verbesserte Direktschallwahrnehmung sorgen. Der Klang wirkt dadurch räumlicher, detaillierter und natürlicher. Die Türdämmung erfolgt mit Alubutyl und Dämmschaum, um Resonanzen zu reduzieren und den Bassbereich aufzuwerten. Alle Einbauschritte – vom Entfernen der Türverkleidung über die Befestigung der Lautsprecher bis hin zur Dämmung – werden nachvollziehbar erklärt. Der Tieftöner wird im Originalloch montiert, der Dichtring liegt dem Set bei.
Lautsprecher hinten einbauen und Türdämmung
Die hinteren Türen werden mit neuen Koaxiallautsprechern ausgestattet, da ab Werk kein separater Hochtöner vorhanden ist. Diese neuen Lautsprecher integrieren den Hochtöner direkt in die Tieftönereinheit und liefern einen klareren und harmonischeren Klang als das serienmäßige Breitbandsystem. Auch hier wird die Türverkleidung mit Dämmmaterial optimiert – je eine halbe Alubutyl- und Dämmschaummatte pro Tür sind im Set enthalten. Die hinteren Türen sind einfacher zu bearbeiten als die vorderen.
Soundcheck
Zum Abschluss gibt’s den Soundcheck mit verschiedenen Musikrichtungen: Von tiefem Hiphop-Bass bis hin zu rockigen Gitarren – das neue System liefert in jeder Lautstärke ein ausgewogenes, kräftiges Klangbild. Besonders beeindruckend ist das neue Bühnenbild durch die optimierten Hochtöner. Der Bass aus der Reserveradmulde bleibt stets kontrolliert und tief. Auch bei leiser Musik überzeugt das System mit Fülle und Transparenz. Das Setup ist alltagstauglich, macht aber auch bei hohen Pegeln richtig Spaß.
