Im Renault Twingo 3 mit Standardsystem ergänzen wir einen Aktivsubwoofer im Kofferraum. Ab Werk sitzen Lautsprecher in den vorderen Türen und Hochtöner im Armaturenbrett, im Heckbereich sind bei diesem Fahrzeug keine Lautsprecher und kein Subwoofer vorhanden.
Verbaut wird der Option Pulse 6 BRA Aktivsubwoofer im Bassreflexgehäuse mit 16,5 cm Membran und 220 Watt RMS. Der Anschluss läuft über einen fahrzeugspezifischen Plug & Play T-Kabelsatz am Werksradio.
Wir bauen zuerst die Radioeinheit aus, greifen das Signal vom Front-Lautsprechersystem ab und führen die Verlängerung bis in den Kofferraum. Danach verlegen wir das Pluskabel von der Batterie durch die vorhandene Gummitülle in den Innenraum und weiter entlang der Seitenschwelle nach hinten. Im Kofferraum setzen wir den Massepunkt, montieren die Schnellanschlusskupplung und schließen alle Kabel sowie die Basspegel-Fernbedienung an.
Subwoofer im Renault Twingo 3 nachrüsten: Plug & Play Einbau am Werksradio
Produktvorstellung
Wir bauen im Renault Twingo 3 einen Aktivsubwoofer im Kofferraum ein. Das Fahrzeug hat ab Werk das Standardsystem mit Türlautsprechern vorne und Hochtönern im Armaturenbrett, aber keine Hecklautsprecher und keinen Subwoofer. Zum Einsatz kommt der Option Pulse 6 BRA Aktivsubwoofer im Bassreflexgehäuse mit 16,5 cm Membran und 220 Watt RMS. Dazu nutzen wir einen Plug & Play T-Kabelsatz fürs Werksradio inkl. Subwoofer-Signalkabel, ein 10 mm² Vollkupfer-Kabelkit und eine Schnellanschlusskupplung. Damit kann der Subwoofer in wenigen Augenblick schnell aus dem Fahrzeug genommen und später wieder angesteckt werden.
Signalabgriff am Werksradio
Wir bauen zuerst die Blende am Klimabedienteil, die weiße Verkleidung rund ums Radio und die Displayeinheit aus. Anschließend lösen wir das Handschuhfach, damit wir die Kabel auf der rechten Seite in Richtung Fußraum führen können. Am Werksradio nutzen wir den hinteren kleinen Stecker und setzen den fahrzeugspezifischen Plug & Play T-Kabelsatz dazwischen. Für den Abgriff ist der braune Lautsprecherblock wichtig, weil wir das Signal vom Front-Lautsprechersystem holen und über die Molex-Verlängerung zum Subwoofer weiterführen. Das Massekabel am Anschlussadapter wird bei diesem Aufbau nicht benötigt. Wichtig: Den Airbagschalter am Handschuhfach angeschlossen lassen, sonst kann später eine Fehlermeldung entstehen.
Stromversorgung vorbereiten und Kabel verlegen
Wir bereiten den Sicherungshalter des 10 mm² Vollkupfer-Kabelkits vor und schneiden etwa 20 bis 25 cm ab der Ringöse vom Pluskabel ab. Beide Kabelenden werden abisoliert, mit Aderendhülsen versehen und im Sicherungshalter verschraubt. Im Lieferumfang liegen zwei 40 Ampere Sicherungen, eine davon setzen wir ein, die zweite bleibt als Ersatz. Danach entriegeln wir die Motorhaube, führen das Pluskabel durch die vorhandene Gummitülle vom Motorraum in den Innenraum und lassen den Sicherungshalter zunächst noch lose auf der Batterie liegen. Im Innenraum verlegen wir Pluskabel, Molex-Verlängerung und Kabel der Basspegel-Fernbedienung entlang der Seitenschwelle bis in den Kofferraum. Die Remote-Leitung aus dem Kabelkit brauchen wir bei diesem Anschlusszenario nicht, da der Woofer erkennt, wenn ein Signal anliegt und dann eigenständig anschaltet.
Subwoofer anschließen und einstellen
Im Kofferraum liegen Pluskabel, Signal und das Kabel der Basspegel-Fernbedienung bereit. Den Masseanschluss setzen wir unter der Abdeckung im Kofferraum an einer unlackierten Schraube mit Kontakt zum Metallrahmen. Neben dem Subwooferanschluss montieren wir die Schnellkupplung, damit der Subwoofer bei Bedarf abgesteckt und aus dem Kofferraum genommen werden kann. Plus und Masse werden mit Aderendhülsen in der Kupplung verschraubt, anschließend schließen wir den Molexstecker, also das abgegriffene Musiksignal vom Autoradio, und Basspegel-Fernbedienung an. Bei den Einstellungen setzen wir Autostart auf On, weil der Subwoofer über High Level betrieben wird. Die Phase testen wir zwischen 0° und 180° nach Höreindruck. Den Slope stellen wir bei diesem Setup auf 12 dB, den Lowpass zunächst auf 50 Hz und den Bass Boost auf 0. Den Gain drehen wir von 0 langsam hoch, bis der Subwoofer kräftig spielt, aber nicht übersteuert.
Soundcheck
Der Option Pulse 6 BRA sitzt im Kofferraum, weil ein getesteter flacher Subwoofer unter dem Sitz im gezeigten Fahrzeug am Sitzgestell anlag und dadurch Klapper- und Störgeräusche entstanden. Für den gesamten Einbau brauchst du etwa 2 bis 4 Stunden, je nach Erfahrung. Im gezeigten Setup ergänzt der Subwoofer den Tieftonbereich spürbar, und das Frontsystem muss den Bassanteil nicht allein übernehmen.
